08/09/2007
La più grande casa motociclistica presenterà a tokio il prototipo ibrido moto/scooter che esteticamente è intrigante anche se personalmente parlerei di moto automatica non di ibridazione scooteristica.
[Image Can Not Be Found]
http://www.cyberscooter.it/sx/images/news071011a.jpg [Image Can Not Be Found]
a voi signori e signore!!! [Image Can Not Be Found]
Signore voglio sentire il vostro parere, forza zavorrine [Image Can Not Be Found]
ciao [Image Can Not Be Found]
Staff
21/12/2006
Prototipo visto al salone di due anni fa.
Ma a questo punto, visto che non avete risposto alla mia provocazione di un altro post, Vi chiedo ma quale sono le caratteristiche che differenziano le moto dagli scooter, visto che si parla di ibridi moto-scooter o scooter-moto o moto-automatica?
Ciao, Alex
Staff
22/12/2006
[quote="Alex & Mary":1itwq8q6]Prototipo visto al salone di due anni fa.
Ma a questo punto, visto che non avete risposto alla mia provocazione di un altro post, Vi chiedo ma quale sono le caratteristiche che differenziano le moto dagli scooter, visto che si parla di ibridi moto-scooter o scooter-moto o moto-automatica?
Ciao, Alex[/quote:1itwq8q6]
E’ come dire che differenza passa tra una spider,un coupè,una SW etc. etc. …..tante,ma praticamente nessuna,hanno tutte 4 ruote.
Lo stesso vale anche per le 2 ruote e come abbiamo già detto molte volte, non è il tipo di mezzo che che conta,ma bensì lo spirito con cui lo si utilizza.
Un piccolo esempio;che differenza passa tra la tua BMW e il mio Burgman ?
Per me nessuna,perchè usiamo due mezzi completamente diversi con lo stesso fine; rimane solo una questione di gusti.
Ciao
08/09/2007
Secondo me la mettete sul gusto personale, invece la discussione dovrebbe restare sul tecnico.
In questo ambito le differenze sono sostanziali: si va dal tipo di telaio e ciclistica (forcella monopiastra, posizione di guida seduta) al tipo di trasmissione (variatore, cinghia, frizione).
Questo posiziona lo scooter in un ambito preciso la cui origine sta nella comodità/facilità di approccio e protezione intemperie.
La moto invece la cavalchi ovvero diventi più parte di lei, nei casi sportivi la abbracci steso sul serbatoio mentre i gomiti si appoggiano ai suoi lati. Ha margini di guida più spinti (piega di più e meglio), ha una ciclistica più performante anche per le turistiche.
La trasmissione è di solito a catena (la cinghia è più di nicchia, ma in genere per questioni di peso e manutenzione, non di prestazioni).
Vero è che il corpo si trova più esposto alle intemperie.
Attualmente non vedo molto bene l’ibridazione tra le due tipologie per i motivi che ho esposto nell’altro post.
ciao
Staff
21/12/2006
DOPO LE SCHERMAGLIE INIZIALI E DOPO AVER CHIARITO L’ASPETTO SUI RAPPORTI PERSONALI, CREDO CHE SI POSSA AGGIUSTARE IL TIRO E QUINDI AFFRONTARE L’ARGOMENTO SUL PIANO TECNICO COME CHIEDE SCOUT.
SAREBBE ALLORA INTERESSANTE ROBERTO CHE TU PROPONESSI L’ELENCO DELLA DIFFERENZE TRA IL TUO BURGMAN E LA MIA BMW ED IO FARO’ ALTRETTANTO PER METTERE A CONFRONTO I PUNTI DI VISTA.
CIAO, ALEX
Staff
22/12/2006
[quote="Alex & Mary":37bfdac5]DOPO LE SCHERMAGLIE INIZIALI E DOPO AVER CHIARITO L’ASPETTO SUI RAPPORTI PERSONALI, CREDO CHE SI POSSA AGGIUSTARE IL TIRO E QUINDI AFFRONTARE L’ARGOMENTO SUL PIANO TECNICO COME CHIEDE SCOUT.
SAREBBE ALLORA INTERESSANTE ROBERTO CHE TU PROPONESSI L’ELENCO DELLA DIFFERENZE TRA IL TUO BURGMAN E LA MIA BMW ED IO FARO’ ALTRETTANTO PER METTERE A CONFRONTO I PUNTI DI VISTA.
CIAO, ALEX[/quote:37bfdac5]
Credo che non ce ne sia bisogno,c’è chi lo può fare molto meglio di noi…basta leggere le specifiche tecniche dei vari modelli.
Rimango sullo stile e sulla filosofia di utilizzo, non sul tecnico.
A voi il prosieguo della discussione.
Un saluto
01/03/2007
Credo che Scout abbia fatto l’analisi migliore…….poi se ne può discutere all’infinito…..è un poco come il cane che si morde la coda…
Se si ha la moto si propende per tale mezzo,se si ha lo scooter per lo stesso.
Io personalmente sto con Scout……poi ognumo si scieglie il mezzo a secondo delle sue esigenze.
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