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test ride Moto Guzzi
bellerofonte
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1
27/03/2010 - 15:50
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[color=#808000:1gcd9evo]Oggi sono andato al test ride della Moto Guzzi presso la concessionaria di Biella, la curiosità era tante , devo dire da vecchio guzzista la Moto Guzzi mi è rimasta nel cuore, tra l’altro forse è anche la moto che ho tenuto di più
Quindi l’occasione era allettante si potevano provare la V7 classic la Nevada e la Stelvio, considerato che V7 e Nevada sono in pratica la stessa cosa ho optato per la V7 anche se il conce era disponibilissimo a farmi provare anche la Nevada
Che dire la V7 è una moto godibilissima , salendoci pensavo di trovare tutte le "caratteristiche" delle vecchie Guzzi e invece sono stato positivamente deluso il tempo è passato e nonostante la serie piccola della Guzzi derivi dalle vecchie Guzzi rispetto a queste sono stati fatti passi da gigante . La moto con i suoi 48 cv non è molto potente ma grazie alla sua agilità al poco peso e ad una coppia molto bassa non fà rimpiangere la poca cavalleria è una moto che in città si districa molto bene molto meglio della mia Deauville o del Silver che avevo il cambio è veramente eccellente tranne la prima da fermo , ma mi è stato spiegato che essendo nuova ( aveva 3 km ) aveva bisogno di fare qualche km in più , ottimamente frenata anche se la leva era un pò spugnosa e quindi non dava sensibilità , per il resto , va bè è una nacked e quindi dopo i 120 il vento si fà sentire, nel contesto un’ottima entry level, anche se qui mi viene da sorridere pensando al suo motore da 750 cc
La Stelvio è stata una piacevolissima sorpresa, la versione non era quella 2010 quindi mancavano tutte le migliorie che Guzzi ha portato all’erogazione, il conce mi ha spiegato che le stà attendendo , sperava di averle per questi test ma , niente infatti per il test ha messo a disposizione la sua personale
La moto issata sul cavalletto centrale incute timore con la sua imponenza , ma poi una volta montato sopra mi sono reso conto che tocco con i piedi meglio che con la mia Deauville, certo il peso c’è ma tutto sommato era gestibilissima. Su strada è come viaggiare sul velluto , le marce scivolano che è un piacere, dopo i 4500 giri si comincia a sentire la coppia del motote e devo dire che è un bel sentire, sotto questi la moto si comporta in maniera onesta senza infamia ne lode , ma in ogni caso ci si rende conto di avre a che fare con un bel "bombardone" . La protezione aerodinamina ai 130 km/h è buona nonostante che il cupolino non sia molto esteso , evidentemente nonostante le dimensioni devia bene il flusso dell’aria. Insomma a mio avviso una bella moto
Un’appunto sui due cardani , il CARC della Stelvio è semplicemente fantastico non ci si rende conto di averlo , il vecchia generazione della V7 non dà nessun problema di "on off" che invece si sente sul mio della Honda

Per chi può farlo consiglio di provare queste nuove Guzzi il test si può fare anche domani

Lamps beppe[/color:1gcd9evo]

Re61
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2
27/03/2010 - 23:17
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[size=150:nacfuyam]Vecchia cara Guzzi…beh io ho un socio che è andato al test ride dell’azienda e che??????…………………[/size:nacfuyam] [Image Can Not Be Found]

toa69
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29/03/2010 - 18:10
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Ciao Beppe.Anche io ho provato la Guzzi Stelvio,ma non mi ha entusiasmato per niente.Pesante e baricentro molto alto in citta’ e’ diffile da dominare per il peso.Il GS e’ molto piu’ bilanciato,anche se e’ ingombrante per le teste sporgenti.Alla fine poi ho scelto Ducati Multistrada,praticmente una bicilcetta ed e’ anche piu’ leggera della mia Transalp.Comunque,multistrada a parte,se dovessi scegliere tra GS e Stelvio prendo GS.
La Guzzi deve ancora fare passi da gigante per essere competitiva e sono convinto che prima o poi ci riuscira’.

Ciao.

Paolo.

bellerofonte
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4
29/03/2010 - 19:37
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[color=#808000:y7o0mgor]Ciao Paolo, ben ritrovato, guarda io non ho mai provato il GS , quindi in realtà non ho termini di paragone, però posso dire che la mia Deauville pesa 270 kg in ordijne di marcia e in quanto a baricentro alto , viaggia praticamente tra le nuvole [Image Can Not Be Found]
quindi sarà anche per questo che con la Stelvio non ho tovato grandi difficolòtà , anzi mi son trovato decisamente bene, l’unica cosa è che ritengo che non si possa pagare una Guzzi Stelvio € 12800, non ha senso con circa € 10.000 siu acquistano signore moto tipo bandit GSX 1250 FA o CBF 1000 ST , ma anche altre,
è vero che poi in Guzzi ad oggi su quella moto ti fanno € 2400 di sconto, ma comunque partiamo da basi evidentemente pompate

Beppe

PS un saluto a Mara [/color:y7o0mgor]

toa69
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5
29/03/2010 - 22:19
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Mio caro Beppe ho capito che sei quasi deciso a cambiare moto,ma forse e’ meglio che ti prendi una bella Ducati Multistrada oppure un GS,ma non uno Stelvio.

Ciao.
Saluta Margherita.

bellerofonte
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6
30/03/2010 - 19:24
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[color=#808000:3tywn032]NO NO
Caro Paolo , per quest’anno non se ne parle di cambiare moto , vediamo prima come và il lavoro , non ti nascondo però che ci penso, la Guzzi , in realtà da ex guzzista ti dirò che mi è rimasta nel cuore , con tutti i suoi pregi e difetti
"tengo o core itagliano"
GS o Multi non lo sò , la BMW mi piace , ma spesso sento molte lòamentele su di lei, la nuova Multi dovrei vederla dal vivo
una cosa è certa quando appenderò il casco al chiodo , vorrei finire con una bella moto e magari anche grossa di cilindrata, con la speranza di non dover rimpiangere di non averla acquistata prima
vedremo ……..

beppe[/color:3tywn032]

dagio
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7
30/03/2010 - 19:54
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ciao Beppe
il GS devi davvero provarlo……….si guida con due dita ………… [Image Can Not Be Found] [Image Can Not Be Found]
e la multi ducati la vedrai tra pochissimo penso sulle strade di sadv……. [Image Can Not Be Found] [Image Can Not Be Found]

toa69
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8
30/03/2010 - 19:59
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Ciao Beppe.Se vuoi provare la nuova Ducati Multistrada possiamo vederci una domenica e te la faro’ provare.Questa settimana vado a ritirarla.Comunque come peso e bilanciamento preferisco la multi ducati.Fidati e’ molto meglio della guzzi stelvio NTX.

Ciao.

Paolo.

bellerofonte
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9
31/03/2010 - 22:21
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[color=#808000:1y6mhh5q]avrò tempo ………..
tanto Margherita mi ha dato l’ultimatum, se devo cambiare la moto devo prenderne una più grossa , altrimenti non viene più con me …….
ho creato un mostro ………
pensate che una volta le moto , ma anche le biciclette le facevano paura, oggi invece continua ad avere paura , ma preferisce averla sopra una moto di grossa cilindrata
almeno ha un motivo

SONO ROVINATO!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ma tutto sommato è una rovina migliore di tante altre

beppe[/color:1y6mhh5q]

dagio
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10
06/04/2010 - 15:01
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comunque alla fine………….un motivo ci sarà, no ????

[b:2qxpxh6w]Le 30 moto più vendute nel mese di marzo 2010[/b:2qxpxh6w]
Marca modello segmento immatricolato
[color=#FF0000:2qxpxh6w][b:2qxpxh6w]1 BMW R 1200 GS Enduro 653[/b:2qxpxh6w][/color:2qxpxh6w]
2 KAWASAKI Z 750 Naked 413
3 HONDA XL 700 V TRANSALP Enduro 304
4 HONDA ITALIA CB 600 F HORNET Naked 292
5 BMW R 1200 GS ADVENTURE Enduro 290
6 DUCATI HYPERMOTARD 796 Supermotard 259
7 BMW F 800 R Naked 254
8 KAWASAKI Z1000 Naked 234
9 BMW F 800 GS Enduro 203
10 HONDA ITALIA CB 1000 R Naked 199
11 BMW R 1200 RT Turismo 192
12 KAWASAKI VERSYS Enduro 184
13 YAMAHA XJ6-N Naked 182
14 SUZUKI GSR 600 Naked 164
15 HARLEY-DAVIDSON XL883N IRON 883 Custom 164
16 SUZUKI DL 650 V-STROM Enduro 162
17 DUCATI M 696 Naked 156
18 BMW R 1200 R Naked 156
19 TRIUMPH BONNEVILLE Naked 152
20 HONDA ITALIA CBF 1000 Naked 137
21 KAWASAKI ER-6N Naked 135
22 HONDA CBR 1000 RR Sportive 135
23 BMW S 1000 RR Sportive 125
24 TRIUMPH STREET TRIPLE Naked 123
25 SUZUKI GLADIUS 650 Naked 120
26 DUCATI STREETFIGHTER Naked 118
27 MOTO GUZZI STELVIO 1200 Enduro 108
28 YAMAHA YZF-R1 Sportive 107
29 YAMAHA YZF-R6 Sportive 98
30 SUZUKI GSX-R 1000 Sportive 97

Roby e Ketty
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11
06/04/2010 - 15:32
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[quote="dagio":l9trdfcs]comunque alla fine………….un motivo ci sarà, no ????

[b:l9trdfcs]Le 30 moto più vendute nel mese di marzo 2010[/b:l9trdfcs]
Marca modello segmento immatricolato
[color=#FF0000:l9trdfcs][b:l9trdfcs]1 BMW R 1200 GS Enduro 653[/b:l9trdfcs][/color:l9trdfcs]

[/quote:l9trdfcs]

C’è anche una considerazione da fare…..

Questo è un momento di forte crisi e come al solito i prodotti più venduti sono sempre i più costosi,lussuosi,ecc.

Questo perchè la crisi colpisce molto di più chi ha meno possibilità economiche e molto meno i benestanti .

Un saluto

dagio
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12
06/04/2010 - 17:14
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[quote="Roby & Ketty":1e161847]
C’è anche una considerazione da fare…..
Questo è un momento di forte crisi e come al solito i prodotti più venduti sono sempre i più costosi,lussuosi,ecc.
Questo perchè la crisi colpisce molto di più chi ha meno possibilità economiche e molto meno i benestanti .
Un saluto[/quote:1e161847]

tutto vero Roby, però tra i prodotti costosi oltre la BMW GS 1200 che parte da 14.550€ ci sono molte moto di molte marche;
solo tra le ENDURO STRADALI ci sono:

GUZZI STELVIO: da 13.890€
BENELLI TRE 1130: da 13.100€
KTM 990 ADVENTURE: da 13.650€
HONDA VARADERO: da 11.300€
TRIUMPH TIGER 1050: da 11.190€
ancora più costose le nuovissime
DUCATI MULTISTRADA 1200: da 14.900€ fino a 18.900€ nella versione S
e YAMAHA SUPER TENERE’: da 15.490€
eppure la più venduta per ora resta sempre la GS 1200, quindi chi può spendere comunque fa questa scelta in modo preminente e non credo solo per moda…..
[Image Can Not Be Found] [Image Can Not Be Found]

Re61
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13
06/04/2010 - 21:53
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Con 14500 euri…non entri neanche dal conce Bmw…sono addestrati per vendere…
[b:22ylgi28] " il prodotto migliore alla persona migliore[/b:22ylgi28]"……e con quei soldi ti fanno sentire una merda…..diciamo che hanno una grande rete di vendita…..per il resto una onesta moto….. lo stesso discorso lo faceva la numero uno con le harley….ne vendevano come,se non di più delle bmw……la cosa non ti fà pensare????

Ci vuole onestà intelletuale ,non esiste la migliore moto…..
esiste chi te lo fa credere…. [Image Can Not Be Found] [Image Can Not Be Found]
E noi Itagliani ci crediamo…….
siamo il popolo con più suv e non ci servono,prima quelli con più monovolumi…e ci servivano meno….prima acora quelli con il familiare…al max eravamo in 3 in famiglia,il terzo era il gatto….

ora ci serve la Bmw 1200…ci facciamo circa 10000…azz ho esagerato 6000km all’anno,ma sai ci vado con la donna in vacanza …no in tenda no, ci mancherebbe, sai ho bisogno di una moto sicura ,stabile e che si possa caricare…poi tanto non la si usa con l’acqua o condizioni particolari,che un poco di feddo, però ho tutta l’attrezzatura raccomandata dal marchio……..etc etc

ragazzi per fare strada,non occore molto…sapete benissimo cosa intendo…..basta una vespa 200 Rally, l’età quasi dei miei genitori, li ho incontrati Corsica l’anno scorso,con la tenda appresso e tanto……entusiasmo e gioia di vivere il momento……

Ma noi italiani (non solo) abbiamo bisogno del bmw,del Tmax etc etc……………….

dagio
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14
07/04/2010 - 00:15
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[quote="Re61":1rjkauuf]
ragazzi per fare strada,non occorre molto…sapete benissimo cosa intendo…..basta una vespa 200 Rally, l’età quasi dei miei genitori, li ho incontrati Corsica l’anno scorso,con la tenda appresso e tanto……entusiasmo e gioia di vivere il momento……
Ma noi italiani (non solo) abbiamo bisogno del bmw,del Tmax etc etc……………….[/quote:1rjkauuf]

se tu la pensassi sul serio così, dovresti aggiungere a bmw e tmax anche i burgman da 10.000€……. [Image Can Not Be Found] [Image Can Not Be Found]
sono assolutamente d’accordo con te sul principio Renato, sostenevo solo che chi ha 14-18.000€ da spendere in una moto non cerca solo e sempre lo status simbol ma anche la moto più efficiente…..e io sono uno di quelli che la GS l’ha preso non certo per tirarsela ma perchè è davvero una moto su cui mi trovo a mio agio per pochi o tanti km che faccia, con le altre che ho avuto avevo vari problemi, con questa nessuno……………non riesco infatti ad iscrivermi ad uno dei club motorrad bmw di cui è pieno il mondo perchè mi sento troppo lontano dai bmwisti cosiddetti "puri" che non hanno un capo addosso senza marchio bmw, ma non mi pare nemmeno giusto colpevolizzare tutti e fare di tutt’erba un fascio [Image Can Not Be Found] [Image Can Not Be Found] ………
anche io avevo il leonardo 250, poi il beverly 500 e ancor peggio a detta di tutti lo spidermax, ma per me allora andavano tutti benissimo e mi hanno sempre portato esattamente dove andavano tutti gli altri………. [Image Can Not Be Found] [Image Can Not Be Found] chiaro che è lo spirito che conta, e poi ognuno cavalchi quello che più gli piace no ????

ciao coscritto [Image Can Not Be Found]

Re61
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15
07/04/2010 - 08:58
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Io la penso esattamente così….nel etc etc c’e anche il Suzuki da 10000 euri……. [Image Can Not Be Found]
Non sto facendo nemmeno di tutta l’erba un fascio, ma da quello che vedo tutti i giorni si evince quello che ho prima sostenuto,poi mi conosci abbastanza bene da sapere che è esattamente il mio pensiero

Sai io sono ripartito con le due ruote con un Booster 100,poi un Superexagon 180,dopo il mitico Maddy,sul quale anche famosi personaggi di Qdm ed ora figli del pastore sputavano sopra, per poi passare per un’altro Maddy ed infine ai 2 porcelli……….. di strada ne ho fatta tanta e continuero a farne………. [Image Can Not Be Found] [Image Can Not Be Found]

Ciao coscritto [Image Can Not Be Found]

bellerofonte
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07/04/2010 - 09:15
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[color=#808000:1hppqb4w]i tempi sono cambiati ……
concordo nel dire che spesso i SUV non servono , io personalmente non me lo comprerei mai , sono anche concorde con il dire che moto di 1200 cc sono spesso sovradimensionate per l’utilizzo dell’utente normale, ma di fatto questi mezzi sono preferibili per il surplus che sanno dare rispetto a mezzi più piccoli
tempo addietro dialogando con il proprietario di un Kawa 1400 ZZR gli ho chiesto che cosa se ne faceva di una moto con circa 200 cv e 300 km/h lui mi ha risposto che ha una moto tutta dimensionata per i 300 km/h e che quindi quando viaggia a 130 ha margini di sicurezza di molto superiori ad una moto che a 130 è già al limite
non ho potuto dargli torto
ma , al di là di questi aspetti tecnici , l’acquisto di un giocatto come sono le nostre moto ha sempre aspetti poco razionali, ovvero non si compra mai il mezzo che serve , perchè altrimenti basterebbe un ciao , ma sempre quello che più ti piace o che come dice Dario quello sul quale ci si trova meglio, indipendentemente dal tipo di mezzo o dalla cilindrata, quindi si acquistano spesso mezzi che non si riescono a sfruttare al massimo
condivido quello che dice Dario
anche io dovessi acquistare il GS , lo acquistere per la moto in se stessa , ma non per quello che l’hanno fatta diventare, non per niente quando vai in ferie o vai in giro su 10 moto, 5 sono GS , un motivo ci sarà, non può essere solo moda visto quello che costa,
evidentemente è una moto che piace a molti motociclisti, poi è anche vero che la rete di vendita BMW sà il fatto suo e ti vende anche il superfluo giocando sul tuo ego

personalmente, la cosi detta categoria dei motociclisti da bar , non la condivido , ma non la condanno è semplicemente un modo di vivere la moto che non è il mio , dico sempre però , meno male che ci sono loro a cambiare una moto all’anno, comprando sempre il modello appena uscito , anche se le differenze spesso sono solo di colorazione diverse, almeno fanno girare l’economia

tornando alla Stelvio o al GS , a me piaciono, ma senza dubbio farebbero lo stesso lavoro della mia deauville …….. però …….

beppe[/color:1hppqb4w]

Re61
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07/04/2010 - 09:47
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Sapevo di accendere un falò………….. [Image Can Not Be Found] [Image Can Not Be Found]

Beppe sei così sicuro che una moto con più prestazioni ti dia più sicurezza di una con meno……io direi di no,sopratutto se non hai il cervello collegato.

Sono concorde che la si compra seguendo il proprio istinto e questo è giusto……..e proprio per questo dico che non esiste il mezzo per eccellenza.

Ed infine,scorrazzo spesso all’estero e di tutte queste Bmw non ne vedo così tante,a parte la germania,ma vedo molte moto da noi snobbate o nemmeno importate perchè troppo piccole di cilindrata.

Inoltre sia chiaro,non ce l’ho ne con la Bmw ne con il tmax ne con il suzuki od altro,o i loro proprietari,come detto prima ognuno acquista quello che vuole,ed ognuno di noi può avere l’dea di aver acquistato il mezzo migliore [Image Can Not Be Found] [Image Can Not Be Found]

Quindi compratevi quello che vi pare….iocontinuerò a dire quello che penso.

Se fosse per me io farei come il Giamba mi prenderei la SV traveller …..e saluti a tutti quanti [Image Can Not Be Found] [Image Can Not Be Found]

bellerofonte
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07/04/2010 - 11:44
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[color=#808000:1ct0lzvz]chiamiamo i pompieri ……. [Image Can Not Be Found] [Image Can Not Be Found] [Image Can Not Be Found]

no nessun falò, si fà per discutere di una passione comune

però si, sono convinto che una moto con maggiori prestazioni o meglio più grossa sia più sicura di una più piccola , io l’ho potuto appurare nel confronto tra foresight 250 e silver wing 400 oppure tra silver wing 400 e deauville 700 il mezzo più grosso e quindi più prestante era dimensionato per le prestazioni che riesce ad avere e , a me , incute più sicurezza
parlo , naturalmente , di modelli così come escono dalla fabbrica senza nessuna modifica a sospensioni o altro
poi però ti dò ragione quando dici che all’estero i motociclisti preferiscono moto più sostanzione tipo honda cbf 1000 o suzuki bandit 1250 poco modaiole ma pratiche , noi in Italia seguiamo di più la moda , ma questo vale , credo, per tutte le cilindrate

c’è anche da dire inoltre, che in Italia soffriamo la sindrome del "chi ce l’ha più grosso" , il motore ( intendiamoci ), e quindi certe moto validissime di piccola cilindrata non hanno avuto successo e quindi non vengono importate, però qui c’è da dire un’altra cosa, il loro posto è stato soppiantato dagli scooter che vengono utilizzati dalla maggioranza degli utenti come una valida alternativa all’auto nel traffico delle nostre città ( i mezzi pubblici in Italia salvo poche eccezioni, sappiamo come funzionano ) , quindi in realtà la maggior parte delle volte i loro utilizzatori, sono automobilisti che utilizzano lo scooter che come mezzo è molto più pratico di una moto di piccola cilindrata, questo infatti e perorato dalle classifiche di vendita in Italia che vedono ai primi posti honda SH nelle varie cilindrate e beverly 250-300, quindi mezzi ideali per muoversi in città

beppe[/color:1ct0lzvz]

Re61
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07/04/2010 - 12:34
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Caro beppe hai centrato il problema….."in Italia abbiamo il complesso di chi ce l’ha più grosso" [Image Can Not Be Found] ……quindi niente moto utile, [Image Can Not Be Found] [Image Can Not Be Found]

Se ci fosse come c’è all’estero,io probabilmente non avrei il porcello….. per il resto del discorso credo di poter essere abbastanza d’accordo con te [Image Can Not Be Found] [Image Can Not Be Found]

bellerofonte
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07/04/2010 - 14:13
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[color=#808000:2r25ren2]ciao Renato

in Italia la "grossezza" conta
ma alla fine qualche piccolo vantaggio lo porta ( mi consenta )

io però non mi lascio attrarre dalle mode, infatti parlavo di Stelvio , una moto che sicuramente non è di moda, non essere di moda a mio avviso , è un vantaggio, la puoi lasciare ovunque e non sarà mai appetibile e le stesse compagnie assicuratrici non ti vedranno come una "mucca" da mungere [Image Can Not Be Found]

beppe[/color:2r25ren2]

Federica
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07/04/2010 - 18:38
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[color=#800000:3tv9a56t][size=120:3tv9a56t]In Italia non abbiamo solo il complesso di chi ce l’ha più grosso (avrei qualche foto in proposito!), ma anche di chi ce l’ha più bello, di chi ce l’ha alla moda, di chi ce l’ha "di marca", di chi ce l’ha più costoso, di chi ce l’ha in testa alla classifica di vendita, di chi ce l’ha unico o particolare, di chi ce l’ha così e chi ce l’ha cosà!
Sono convinta che non sempre il maggior prezzo sia sinonimo di miglior qualità e non credo neanche che esista un mezzo superiore in tutto e per tutto ad altri, piuttosto penso che ognuno di noi abbia la convinzione di possedere il mezzo migliore e in realtà è proprio così ma dovremmo aggiungere secondo le nostre competenze, i nostri gusti, i nostri bisogni, le nostre esigenze materiali o mentali!
Quindi sapete cosa vi dico?
Ritenetevi fortunati ad essere soddisfatti del vostro 2 ruote e se ancora non lo siete continuate a cercarlo perchè ce n’è proprio uno che fa al caso vostro!

Federica[/size:3tv9a56t][/color:3tv9a56t]

bellerofonte
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07/04/2010 - 18:57
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[color=#808000:3ul1vop2]cara Fede, mi hai convinto
nella vita alla fine ti manca sempre qualcosa, proprio perchè in definitiva non si può avere tutto e questo vale per tutti
figuriamoci su un mezzo meccanico, e non è neanche una questione di soldi, hai detto bene bisogna essere soddisfatti di quello che si ha, tanto poi alla fine la perfezione non esiste , perchè dicono che è di un altro mondo

beppe

PS : poi mi spieghi questa storia delle foto , del più grosso ecc[/color:3ul1vop2]

Re61
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07/04/2010 - 22:10
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[quote="Federica":2gv59h60][color=#800000:2gv59h60][size=120:2gv59h60]In Ritenetevi fortunati ad essere soddisfatti del vostro 2 ruote e se ancora non lo siete continuate a cercarlo perchè ce n’è proprio uno che fa al caso vostro!

Federica[/size:2gv59h60][/color:2gv59h60][/quote:2gv59h60]

ragazza…il tempo lo perdo per cercare la conoscenza della patata [Image Can Not Be Found] [Image Can Not Be Found] , come fà il mio socio di CC………….

per il due ruote quello che ho mi basta e avanza……capisci ame [Image Can Not Be Found]

dagio
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08/04/2010 - 11:09
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comunque se volete le impressioni sulla nuova ducati multistrada 1200 adesso potete provare a chiedere a Paolo …………….

[img:30wpgc75http://img535.imageshack.us/img535/8468/050420107.th.jpg[/img:30wpgc75][/url:30wpgc75]

Alex e Mary
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08/04/2010 - 16:27
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LO SAPPIAMO GIA’ CHE E’ UN GRAN BIDONE …….

ALESSANDRO

Alex e Mary
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08/04/2010 - 16:28
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SCHERZAVO PER FAR ARRABBIARE PAOLO, GLI ARTICOLI CHE HO LETTO SIN ORA SONO MOLTO POSITIVI SOPRATTUTTO PER IL MODELLO S, PERO’ A 18900 € …… IL MERCATO OFFRE ANCHE VALIDISSIME ALTERNATIVE.

CIAO, ALESSANDRO

Federica
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08/04/2010 - 18:49
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[quote="Re61":2m631wnk]
ragazza…il tempo lo perdo per cercare la conoscenza della patata [Image Can Not Be Found] [Image Can Not Be Found] , come fà il mio socio di CC………….

per il due ruote quello che ho mi basta e avanza……capisci ame [Image Can Not Be Found][/quote:2m631wnk]

[color=#800000:2m631wnk][size=130:2m631wnk]Rena [Image Can Not Be Found] parlavo per quelli che la patata non la devono cercare [Image Can Not Be Found] e che però non hanno ancora trovato il mezzo giusto!

Federica[/size:2m631wnk][/color:2m631wnk]

toa69
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08/04/2010 - 20:46
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Ciao Alessandro.Sono d’accordo che il prezzo e’ elevato,ma ne vale la spesa anche perche’ se prendi un GS accessoriato arrivi a 19500 euri.Comunque sono molto soddisfatto e’ una moto molto leggera e molto agile,sopratutto se la usi in citta’.Io ho provato un GS di un mio collega dell’Iveco e l’ho trovato abbastanza pesante,poi non sto nemmeno a parlarti della differenza rispetto al Transalp.Sui viaggi lunghi ho notato che non stanca,anche perche’ e molto ben bilanciata ed i pesi sono ben ripartiti.Con la nuova multistrada in Ducati hanno studiato una moto che e’ come se ne avessi 4.Ho trovato buona le soluzioni touring,urban ed enduro.Per la programmazione sport,l’ho provata,ma non fa per me perche’ in quel programma hai 150 cavalli veramente agitati e visto che non sono un giovanotto di sicuro non la usero’ mai.Comunque resta un gioiello di tecnologia e forse,per ora,l’unica che puoi sfruttare come vuoi.

Ciao.
Paolo.

Alex e Mary
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09/04/2010 - 14:24
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PAOLO CONCORDO CON TE SUL TIPO DI UTILIZZO DELLA TUA MOTO, PROBABILMENTE ANCH’IO NON LA USEREI MAI NELLA MODALITA’ SPORT.
IN OGNI CASO NON PUOI FARMI IL PARAGONE CON LA TRANSALP (MOTO CHE IO IN ETA’ GIOVANILE HO SEMPRE SOGNATO), LA MTS MI SEMBRA UN ALTRO PIANETA.
SONO CONTENTO PER TE SE SEI SODDISFATTO DEL TUO NUOVO ACQUISTO.

CIAO, ALESSANDRO

ilmario
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09/04/2010 - 19:42
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[quote="Re61":3d4e5sly][size=150:3d4e5sly]Vecchia cara Guzzi…beh io ho un socio che è andato al test ride dell’azienda e che??????…………………[/size:3d4e5sly] [Image Can Not Be Found][/quote:3d4e5sly]

bene ora che ci siamo visti avete capito che il socio sono io me medesimo,devo dire che ho cambiato dato che non uso più le due ruote anche per lavoro ,ma solo per diletto, ho ritenuto positivo tornare alla moto ,poi andando in Guzzi ,mi sono innamorato e non ho resistito , niente di che ma la NEVADA mi piace, e la godo andando piano piano [Image Can Not Be Found]

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